ουσιαστικά λιγότεροι νεαροί ενήλικες κατέχουν άδειες οδήγησης σήμερα από ό, τι στις αρχές της δεκαετίας του 1990, σύμφωνα με μια έρευνα που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση.
Μια μετα-ανάλυση της υπάρχουσας ερευνητικής μελέτης καθώς και της λογοτεχνίας, που παρουσιάστηκε για το Τμήμα Παροχής (DFT) από την Οξφόρδη καθώς και τα πανεπιστήμια του Μπρίστολ, εξέτασε τα πρότυπα παραγωγής για άτομα ηλικίας 17-29 ετών και τη χρήση φορτηγών καθώς και την ιδιοκτησία.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα νέα πρώτα αυτοκίνητα και φορτηγά για νέους οδηγούς
Το ποσοστό των ατόμων ηλικίας 17-20 ετών που κατέχει άδεια οδήγησης μειώθηκε κατά σχεδόν 40 % τα τελευταία χρόνια, μειώνοντας από 48 % στις αρχές της δεκαετίας του 1990 σε 29 % το 2014. Τα ποσοστά άδειας για άτομα ηλικίας 20 ετών και 29 μειώθηκε από 75 σε 63 % κατά την ίδια ακριβώς περίοδο.
Η χρήση του αυτοκινήτου είναι επίσης ουσιαστικά κάτω, με όσους ηλικίας μεταξύ 17 ετών καθώς και 29 λαμβάνουν 36 % λιγότερα ταξίδια σε αυτοκίνητα και φορτηγά το 2010-2014 σε σύγκριση με τα τέλη της δεκαετίας του 1990.
Αυτές οι μειώσεις μπορούν να συσχετιστούν εν μέρει με την αλλαγή τρόπου ζωής μεταξύ των νέων, με εκείνους ηλικίας 17-29 ετών να κοστίζουν τυπικά 60 λεπτά επιπλέον στο σπίτι κάθε μέρα το 2014 σε σύγκριση με το 1995.
Οι νέοι αναφέρονται επίσης ότι ζουν προοδευτικά σε αστικοποιημένες περιοχές, υποδεικνύοντας ότι έχουν λιγότερη χρήση για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά λόγω της πολύ καλύτερης πρόσβασης στις δημόσιες συγκοινωνίες. Ωστόσο, οι ερευνητές σημείωσαν ότι υπήρξε μόνο μια “μικρή ώθηση σε ταξίδια ανά άτομο με τις δημόσιες συγκοινωνίες”, ωστόσο.
Πιθανότατα οι ενεργοποιήσεις για τη μείωση των αυτοκινήτων και των φορτηγών που χρησιμοποιούνται μεταξύ των νέων περιλαμβάνουν “μακροπρόθεσμη τροποποίηση στη φύση της απασχόλησης” μαζί με την “αύξηση της χρήσης των ΤΠΕ” – τεχνολογίες επικοινωνίας πληροφοριών ή smartphones καθώς και με υπολογιστές. Η δοκιμή οδήγησης ενισχύει τη δυσκολία, το κόστος της αύξησης της οδήγησης, καθώς και των νέων που ζουν με τους γονείς τους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ό, τι χρησιμοποίησαν ότι αναφέρθηκαν επίσης ως πιθανοί λόγοι.
• Λιγότερο ακριβά αυτοκίνητα και φορτηγά για ασφαλισμό στο Ηνωμένο Βασίλειο
Αναφερόμενος σε μια προηγούμενη ερευνητική μελέτη που προειδοποιεί ότι τέτοια καθοδικά πρότυπα δείχνουν ότι ενδέχεται να έχουμε φτάσει στο “κορυφαίο αυτοκίνητο” ως έθνος, οι συγγραφείς της μελέτης δηλώνουν ότι αυτή η μείωση των αυτοκινήτων και των φορτηγών είναι πιθανό να καταλήξει να είναι ο “νέος κανόνας” τα επόμενα χρόνια, Εκτός από αυτό ήταν “δύσκολο να προβλεφθεί … προηγούμενα επίπεδα αυτοκινήτων και χρήσης φορτηγών” επιστρέφοντας.
“Πολλοί νέοι”, οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα, “έχουν καταλήξει να συνηθίσουν σε έναν τρόπο ζωής στον οποίο τα προσωπικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά χρησιμοποιούνται είναι λιγότερο κεντρικά από ό, τι για τις προηγούμενες γενιές”.
Η δοκιμή οδήγησης έχει αλλάξει ουσιαστικά τα τελευταία χρόνια. Μπορεί να το περάσετε για άλλη μια φορά εάν το πήρατε σήμερα;