οκτώ από τους 10 από τους οδηγούς που αγωνίζονται για να αποφύγουν τη διακοπή σε κίτρινες διασταυρώσεις, σύμφωνα με νέα έρευνα, με ακόμη περισσότερο 46 τοις εκατό λέγοντας ότι έχουν «μπλοκαριστεί το κουτί ‘μερικές φορές.
Από τους οδηγούς που παραδέχτηκαν ότι είχαν σπάσει τους κανόνες διασταύρωσης, το 78 % κατηγόρησε την παραβίαση τους για την κακή αλληλουχία των φανών, με το 32 % να λέει ότι άλλοι διαχωριστές τους ανάγκασαν να σπάσουν τις ίδιες τις κατευθυντήριες γραμμές. Ένας στους πέντε, εν τω μεταξύ, θεωρούσε ότι οι διασταυρώσεις κουτί θα είναι κακώς σχεδιασμένοι, ενώ ένα 15 % δήλωσε ότι χρησιμοποιούνται συχνά σε λάθος τοποθεσίες.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα εισιτήρια επιτάχυνσης του Ηνωμένου Βασιλείου και πώς να τα προσφύγετε
Το Λονδίνο και το Κάρντιφ είναι τα μόνα συμβούλια που έχουν επί του παρόντος την εξουσία να εκδίδουν προειδοποιήσεις για ποινές (PCN) για μικρά αδικήματα οδικής κυκλοφορίας, με την αστυνομία να είναι υπεύθυνη σε όλους τους άλλους τομείς. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες αναφέρονται ότι οι αριθμοί των αστυνομικών και η δυσκολία στην αλίευση των δράσεων υποδηλώνουν ότι ο αριθμός των κυρώσεων που εκδίδονται για παραβιάσεις της διασταύρωσης σε όλη τη χώρα είναι ελάχιστη.
Πάνω από το ένα τρίτο (36 %) των πρακτικά 2.000 Chauffeurs που ανταποκρίνονταν στην έρευνα, σύμφωνα με τα συμβούλια, τα συμβούλια θα έπρεπε να είναι σε θέση να εκδίδουν ποινές για αδικήματα διασταύρωσης κιβωτίων, με το ίδιο ποσοστό λέγοντας ότι αυτές οι εξουσίες θα πρέπει να περιορίζονται σε προβληματικές διασταυρώσεις.