υψηλό κόστος καυσίμων ενεργοποιείται από το υψηλό επίπεδο φόρου καυσίμων καθώς και την αύξηση των τιμών του αργού πετρελαίου, σύμφωνα με έρευνα πέντε μηνών από το Γραφείο Fair Trading (OFT).
Η έκθεση του Watchdog για τον τομέα των καυσίμων του Ηνωμένου Βασιλείου, που δημοσιεύθηκε στις 30 Ιανουαρίου, διευκρινίζει ότι η αγορά δεν είναι δυσλειτουργική καθώς και ο ανταγωνισμός είναι ισχυρός. Υποστηρίζει επίσης ότι το αυξανόμενο μερίδιο των σούπερ μάρκετ στην αγορά λιανικής πώλησης καυσίμων βοήθησε τους καταναλωτές διατηρώντας χαμηλά τα έξοδα.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο Διευθυντής του Ιδρύματος RAC Stephen Glaister δήλωσε: “Αυτή η έκθεση θα παρέχει μόνο περιορισμένη άνεση στους 35 εκατομμύρια οδηγούς του Ηνωμένου Βασιλείου που συνεχίζουν να πληρώνουν κοντά στο κόστος ρεκόρ στις αντλίες, ωστόσο το OUT καθορίζει την πραγματική αιτία της δυστυχίας των οδηγών – ο καγκελάριος επίσης ως τιμές αργού πετρελαίου. Περίπου το 60 % του κόστους της αντλίας υπολογίζεται από το καθήκον καυσίμου καθώς και από τον ΦΠΑ, καθώς και τώρα θα τηλεφωνήσαμε στους λιανοπωλητές για να παρέχουν μια κατανομή μέχρι τις αποδείξεις για να δείξουν ακριβώς τι ποσοστό το υπουργείο Εξοικονόμησης είναι κρέμα . ”
Το OFT ανακάλυψε ότι, προ φόρων, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μερικά από τα φθηνότερα έξοδα καυσίμων στην Ευρώπη. Ωστόσο, στα 10 χρόνια από το 2003 έως το 2012, το κόστος στην αντλία αυξήθηκε από 76 πένες ανά λίτρο (PPL) σε 136ppl για βενζίνη καθώς και από 78ppl έως 142ppl για ντίζελ. Αυτό προκλήθηκε σε μεγάλο βαθμό από μια ώθηση σχεδόν 24ppl σε φόρο καθώς και καθήκον, καθώς και 33ppl σε βάρος του αργού πετρελαίου.